6 parasta akkulaturia 2025 - katso testivoittaja
- Kirjoittaja: Marcus Multala
- Päivitetty: 4.11.2025
Akkulaturi on auton omistajalle pieni, mutta sitäkin tärkeämpi varuste – etenkin silloin, kun sääolot tai lyhyet ajomatkat rasittavat akkua. Hyvin valittu laturi pidentää akun käyttöikää, säästää rahaa ja varmistaa, ettei kylmänä aamuna tarvitse jännittää, käynnistyykö auto. Markkinoilla on kuitenkin valtava määrä erilaisia latureita, ja niiden ominaisuudet vaihtelevat suuresti: automaattisia ylläpitolatureita, älykkäitä mikroprosessoriohjattuja malleja ja raskaan kaluston tehokkaita vaihtoehtoja.
Olemme testanneet ja käyttäneet useita malleja eri tilanteissa – niin kotipihassa, mökillä kuin harrasteautojen parissa – ja tässä artikkelissa jaamme kokemuksiimme perustuvan vertailun. Tarkastelemme, mitkä akkulaturit ovat oikeasti hintansa arvoisia, mitkä erottuvat käytön helppoudella ja mitkä puolestaan tarjoavat parasta suorituskykyä eri tarpeisiin.
Arvostelimme nämä tuotteet
Testivoittaja: Paras akkulaturi
Paras Defa akkulaturi
Paras akkulaturi talvikäyttöön
Paras apukäynnistin/akkulaturi
Paras akkulaturi 12 v
Paras älykäs akkulaturi
Kun valitset akkulaturia, kannattaa kiinnittää huomiota muutamaan olennaiseen seikkaan: latausnopeuteen, älytoimintoihin, yhteensopivuuteen eri akkutyypeille sekä turvallisuuteen. Hyvä laturi tunnistaa akun varaustilan automaattisesti ja säätää latausta sen mukaan, jolloin ylikuumenemisen tai ylilatauksen riski poistuu.
Omat kokemuksemme ovat osoittaneet, että älylatureiden helppokäyttöisyys tekee niistä loistavan valinnan myös niille, jotka eivät halua perehtyä teknisiin yksityiskohtiin – riittää, että liität johdot ja painat käynnistystä. Toisaalta aktiivikäyttäjät arvostavat malleja, joissa on lisätoimintoja kuten akkuanalyysi tai ylläpitotila talvisäilytykseen.
Seuraavaksi esittelemme markkinoiden parhaat akkulaturit ja kerromme, miten ne pärjäsivät käytännön testeissämme eri olosuhteissa.
Vuoden 2025 parhaat akkulaturit autoon
Testivoittaja: Paras akkulaturi
CTEK MXS 10.0 on ammattitason akkulaturi, joka erottuu edukseen luotettavuudellaan ja monipuolisilla toiminnoillaan. Se ei ainoastaan lataa akkua tehokkaasti, vaan myös huoltaa ja suojaa sitä pitkällä aikavälillä. Tämä tekee siitä erinomaisen sijoituksen kaikille, jotka haluavat pitää ajoneuvonsa virkeänä ja toimintavalmiina vuoden ympäri – erityisesti talvikaudella.
-
8-vaiheinen automaattinen latausjärjestelmä
-
Diagnostiikka ja sulfaatinpoisto-ohjelma
-
AGM- ja kylmäolosuhteiden lataustila
-
Virtalähdetila ja lämpötilansäätö
Paras Defa akkulaturi
Defa SmartCharge 12 V / 8 A on kompakti, turvallinen ja älykäs akkulaturi, joka tekee lataamisesta vaivatonta. Se on erinomainen valinta niin kotiin kuin ammattikäyttöön, ja sen automaattiset toiminnot huolehtivat akun oikeasta latauksesta kaikissa olosuhteissa. Tämä laturi on sijoitus, joka lisää käyttömukavuutta ja pidentää akkujen käyttöikää merkittävästi.
-
Automaattinen akun tunnistus ja latauksen säätö
-
Kipinävapaa ja oikosulkusuojattu rakenne
-
Sopii useille akkuteknologioille
-
Selkeä ja valaistu näyttö
Paras akkulaturi talvikäyttöön
CTEK MXS 5.0 Polar on laadukas 12 V / 5 A akkulaturi, joka on suunniteltu erityisesti talvikäyttöön. Se soveltuu 1,2–110 Ah akuille ja ylläpitolatauksessa jopa 160 Ah kapasiteetille. Laitteessa on automaattiset latausohjelmat, diagnostiikka sekä kunnostusohjelmat, ja se kestää pakkasta, pölyä ja roiskeita IP65-suojausluokan ansiosta. Sopii autoille, moottorikelkoille, mönkijöille ja monille muille.
-
Automaattinen lataus ja ylläpitotoiminto eri latausvaiheille
-
Soveltuu erittäin kylmiin lämpötiloihin jopa –30 °C asti
-
Diagnostiikka- ja kunnostusohjelmat akkujen elvyttämiseksi
-
Suojausluokka IP65 ja kylmässäkin optimoidut kaapelit
Paras apukäynnistin/akkulaturi
Timco 12/24 V 480 A on tehokas ja monipuolinen yhdistelmälaite, joka toimii sekä apukäynnistimenä että akkulaturina. Se lataa ja käynnistää luotettavasti niin henkilöautot, maastoautot kuin raskaan kalustonkin. Laitteen tukeva rakenne, pyörillä liikuteltava muotoilu ja korkea latausvirta tekevät siitä täydellisen valinnan ammattilaisille ja kotikäyttöön, jossa tarvitaan voimaa ja varmuutta.
-
480 A apukäynnistysvoima raskaille ajoneuvoille
-
100 A maksimilataus nopeaan akun lataukseen
-
Soveltuu 12 V ja 24 V järjestelmille
-
Liikuteltava, tukeva metallirakenne pyörillä
Paras akkulaturi 12 v
CTEK MXS 5.0 on huipputason 12 V akkulaturi, joka yhdistää älykkään automaattisen toiminnan, turvallisuuden ja pitkäikäisyyden. Se sopii kaikentyyppisille lyijyhappo- ja AGM-akuille, ja sen patentoitu latausjärjestelmä pidentää akun käyttöikää merkittävästi. Täydellinen valinta autoilijalle, joka haluaa vaivattoman ja tehokkaan tavan huolehtia akustaan.
-
Automaattinen lämpötilansäätö ja mikroprosessoriohjaus
-
Soveltuu kaikille 12 V akuille ja AGM-tekniikalle
-
Sulfaationpoisto ja akkujen kunnostustoiminto
-
Kipinä- ja oikosulkusuojattu rakenne
Paras älykäs akkulaturi
Noco Genius PRO 25 on huippuluokan älykäs akkulaturi, joka tarjoaa nopean, tarkan ja turvallisen latauksen kaikille akkuteknologioille. Se toimii myös virtalähteenä ja ylläpitolaturina, ja sen automaattiset korjaustoiminnot palauttavat akkujen suorituskyvyn tehokkaasti. Tämä on paras valinta vaativalle käyttäjälle, joka haluaa yhden laitteen, joka tekee kaiken.
-
Älykäs automaattinen tunnistus ja vaurioiden korjaus
-
Soveltuu 6 V, 12 V ja 24 V akuille
-
Vakaa virtalähde ohjelmointi- ja testikäyttöön
-
25 A latausteho nopeaan ja turvalliseen lataukseen
Millainen on hyvä akkulaturi?
Hyvä akkulaturi on sellainen, jota ei tule edes ajatelleeksi ennen kuin sitä oikeasti tarvitsee. Silloin kun auto ei käynnisty, veneen akku on päässyt tyhjäksi tai moottoripyörä on seissyt koko talven, huomaa nopeasti, miten suuri ero on halvalta tuntuvalta peruslaturilta ja oikeasti laadukkaalta, älykkäältä mallilta. Meidän kokemuksen mukaan hyvä akkulaturi tekee paljon enemmän kuin vain siirtää virtaa akkuun. Se huolehtii akusta, pidentää sen käyttöikää ja varmistaa, että laite on aina käyttövalmiina, kun sitä tarvitaan.
Ensimmäinen asia, johon kannattaa kiinnittää huomiota, on laturin älykkyys. Modernit akkulaturit tunnistavat akun kunnon automaattisesti ja säätävät latausvirtaa sen mukaan. Tämä estää ylilatauksen ja varmistaa, ettei akku kuumene liikaa. Lisäksi ne osaavat ylläpitää akun varausta pitkään ilman, että käyttäjän tarvitsee tehdä mitään. Juuri tämä ominaisuus tekee hyvän laturin käytöstä huoletonta: sen voi kytkeä kiinni ja unohtaa, tietäen että akku pysyy hyvässä kunnossa.
Kestävyys on toinen tärkeä tekijä. Suomen sääolosuhteet asettavat omat vaatimuksensa, joten hyvä akkulaturi on suunniteltu kestämään kylmää, kosteutta ja pölyä. Kotelointi ja laadukkaat liittimet tekevät siitä turvallisen käyttää myös ulkona tai kylmässä autotallissa. Moni arvostaa myös kompaktia kokoa ja selkeää näyttöä, josta näkee latauksen etenemisen yhdellä vilkaisulla.
Kolmas merkittävä asia on yhteensopivuus. Hyvä akkulaturi ei rajoitu vain yhteen ajoneuvotyyppiin, vaan sillä voi ladata niin auton, veneen, moottoripyörän kuin mönkijänkin akkuja. Monipuolisuus tekee siitä pitkäikäisen hankinnan, joka palvelee useissa tilanteissa. Me olemme huomanneet, että käyttäjät arvostavat erityisesti niitä malleja, joissa on useita eri lataustiloja – esimerkiksi talvisäilytykseen, nopeaan lataukseen tai syväpurkautuneen akun elvyttämiseen.
Turvallisuus unohtuu helposti, mutta se on yksi tärkeimmistä ominaisuuksista. Hyvä akkulaturi suojaa sekä käyttäjää että akkua väärinkytkennöiltä ja oikosuluilta. Se kertoo selkeästi, jos johdot ovat väärin tai jos akku on viallinen. Tällaiset pienet yksityiskohdat tekevät käytöstä varmaa ja miellyttävää.
Lopulta hyvä akkulaturi on sellainen, joka sopii käyttäjän arkeen ja tarpeisiin. Sen käyttö ei vaadi erityisiä taitoja, mutta se tekee paljon kulissien takana varmistaakseen akun terveyden. Kun kerran hankkii laadukkaan laturin, sen hyötyä alkaa arvostaa joka kerta, kun auto käynnistyy moitteettomasti pitkänkin seisontajakson jälkeen.
Näin valitset juuri sinulle sopivan akkulaturin
Akkulaturin valinta voi tuntua yksinkertaiselta, mutta kun vaihtoehtoja alkaa vertailla, huomaa nopeasti, että eroja löytyy paljon. Sopiva laturi riippuu siitä, millaiseen käyttöön se tulee ja millaisia akkuja aiot ladata. Meidän kokemuksen perusteella tärkeintä on lähteä liikkeelle omasta tarpeesta: lataatko autoa, moottoripyörää, venettä vai vaikka matkailuautoa? Esimerkiksi pienemmät akut tarvitsevat hellävaraisempaa latausta, kun taas isompi autonakku hyötyy tehokkaammasta virrasta. On siis tärkeää tarkistaa, että laturin ampeerimäärä ja jännite sopivat yhteen akun kanssa.
Kun perusasiat ovat selvillä, kannattaa katsoa lataustekniikkaa. Nykyiset älylaturit tekevät työn puolestasi: ne säätävät virran automaattisesti akun kunnon mukaan ja osaavat lopettaa lataamisen, kun akku on täynnä. Tällainen automatiikka tekee käytöstä huoletonta ja vähentää riskejä. Jos taas haluat itse seurata prosessia tarkemmin, joissakin malleissa on manuaalisia säätömahdollisuuksia ja näyttö, josta näkee latauksen vaiheet tarkasti.
Käytännöllisyys korostuu erityisesti silloin, kun laturia käytetään usein tai eri paikoissa. Silloin kannattaa valita malli, jossa on riittävän pitkät johdot ja selkeä käyttöliittymä. Moni arvostaa myös sitä, että laturi on kevyt ja helppo siirtää, etenkin jos sitä käyttää usean ajoneuvon kanssa. Kokemuksemme mukaan pienikin yksityiskohta, kuten liittimien laatu tai tukeva kiinnitys, voi tehdä arjesta huomattavasti helpompaa.
Turvallisuus on asia, josta ei kannata tinkiä. Hyvä laturi suojaa väärin kytkennöiltä, ylikuumenemiselta ja kipinöinniltä. Näistä ei ehkä puhutaan mainoksissa, mutta ne ratkaisevat sen, kuinka turvallinen ja pitkäikäinen laitteesta tulee. Myös sertifikaatit ja tunnettujen valmistajien takuut kertovat paljon tuotteen laadusta.
Kannattaa miettiä myös laturin monipuolisuutta ja lisäominaisuuksia. Joissakin malleissa on ylläpitotila, jolla akun voi pitää hyvässä kunnossa koko talven ajan ilman, että sitä tarvitsee irrottaa autosta. Toiset taas osaavat jopa elvyttää syväpurkautuneen akun. Nämä ominaisuudet saattavat tuntua pieniltä, mutta ne voivat ratkaista sen, käynnistyykö auto pihasta vai ei.
Lopuksi on hyvä verrata hinta–laatusuhdetta. Halvin vaihtoehto houkuttelee, mutta laadukas akkulaturi on sijoitus, joka maksaa itsensä takaisin moninkertaisesti. Kun laite on helppo käyttää, turvallinen ja toimii varmasti, se säästää aikaa, rahaa ja ennen kaikkea hermoja. Hyvä akkulaturi on sellainen, joka hoitaa homman ilman säätämistä – ja tekee sen vuodesta toiseen luotettavasti.
Miksi akkulaturi on tärkeä jokaiselle autoilijalle?
Akkulaturin merkitys tulee monelle konkreettisesti esiin vasta silloin, kun auto ei käynnisty. Talviaamuna, kun mittari näyttää -20 astetta ja akku on yön aikana hyytynyt, on myöhäistä toivoa, että virtaa riittäisi vielä yhdelle startille. Siinä kohtaa monella käy mielessä, että olisi kannattanut hankkia kunnon akkulaturi jo aiemmin.
Meidän kokemuksen mukaan akkulaturi ei ole pelkkä hätävara, vaan osa auton perushuoltoa – aivan kuten öljynvaihto tai renkaiden tarkistus. Kun akun kuntoa ylläpidetään säännöllisesti, se kestää vuosia pidempään ja säästää turhilta korjaamokäynneiltä.
Nykyiset ajoneuvot kuormittavat akkua aivan eri tavalla kuin ennen. Autoissa on jatkuvasti virtaa kuluttavia järjestelmiä, kuten hälytin, webasto, kamerat ja elektroniset ohjausyksiköt, jotka kuluttavat akkua silloinkin, kun moottori ei käy. Jos auto seisoo pitkään paikoillaan, esimerkiksi työmatkojen tai lomien vuoksi, akku saattaa hiljalleen tyhjentyä.
Tällöin hyvä akkulaturi on kullanarvoinen apuri: se pitää akun oikeassa varauksessa ja estää sen syväpurkautumisen. Tämä on erityisen tärkeää lyhyttä ajoa ajaville, sillä akku ei välttämättä ehdi latautua kunnolla ajon aikana.
Akkulaturin hyöty ei rajoitu pelkästään henkilöautoihin. Sama ongelma koskee veneitä, moottoripyöriä, mönkijöitä ja jopa ruohonleikkureita – kaikkia laitteita, joissa on akku mutta joita ei käytetä päivittäin. Me olemme nähneet monia tilanteita, joissa veneen kausi on alkanut harmittavasti tyhjällä akulla tai moottoripyörän kevätajot ovat jääneet väliin, koska laturi on puuttunut. Kun akku pysyy kunnossa talvisäilytyksen aikana, koko laite on heti käyttövalmis, kun kausi alkaa.
Toinen tärkeä näkökulma on säästö. Uuden akun hinta voi olla helposti satasia, kun taas hyvä akkulaturi maksaa murto-osan siitä. Kun akkua ladataan ja ylläpidetään säännöllisesti, sen elinikä pitenee merkittävästi. Lisäksi hyvä laturi osaa tunnistaa akun kunnon ja jopa elvyttää sen, jos se on päässyt liian tyhjäksi. Tällainen ominaisuus voi käytännössä pelastaa akun, joka muuten olisi pitänyt vaihtaa.
Kaiken tämän vuoksi akkulaturia ei kannata ajatella vain varusteena, vaan pitkäikäisenä sijoituksena ajoneuvon luotettavuuteen. Se tuo turvaa, säästää rahaa ja varmistaa, että auto käynnistyy joka aamu – oli sää tai vuodenaika mikä tahansa.
Usein kysytyt kysymykset
Voiko ylläpitolaturilla ladata tyhjän akun?
Ylläpitolaturi on tarkoitettu akun varauksen ylläpitämiseen, ei täysin tyhjän akun lataamiseen. Jos akku on täysin tyhjä, ylläpitolaturi ei välttämättä edes tunnista sitä tai ala ladata. Tällöin tarvitaan tehokkaampi perinteinen akkulaturi, joka osaa ladata akun ensin tietylle tasolle, minkä jälkeen ylläpitolaturi voi jatkaa. Ylläpitolaturia kannattaa käyttää säännöllisesti erityisesti harvoin ajetuissa ajoneuvoissa.
Mistä tietää, että auton laturi on huono?
Jos auton laturi ei toimi kunnolla, akun varaus ei pysy yllä vaikka autoa käytetään normaalisti. Yleisiä merkkejä ovat akun tyhjeneminen nopeasti ajon jälkeen, heikko valojen kirkkaus tai akun varoitusvalo mittaristossa. Laturin kunto voidaan tarkistaa mittaamalla akun jännite auton käydessä – sen pitäisi olla noin 13,8–14,4 volttia. Jos jännite on tätä alhaisempi tai korkeampi, laturi saattaa olla viallinen.
Kauanko auton akku latautuu ajossa?
Ajossa akku alkaa latautua heti, kun moottori käy ja laturi toimii normaalisti. Kuinka nopeasti akku latautuu, riippuu akun tilasta ja ajon kestosta. Osittain tyhjentynyt akku voi saada riittävän varauksen jo 30–60 minuutin ajon aikana, mutta täysin tyhjä akku voi vaatia useita tunteja tasaista ajoa. Kaupunkiajossa lataus on hitaampaa, koska kierrokset ovat matalammat ja kulutus suurempaa.
Voiko akkua ladata pakkasella?
Akkua voi ladata pakkasella, mutta varovaisuutta tarvitaan. Lataaminen kannattaa tehdä sisätiloissa tai suojaisassa paikassa, eikä akkua tule ladata, jos se on jäässä. Ennen latausta kannattaa antaa akun lämmetä esimerkiksi viemällä se sisälle. Monet älylaturit säätävät latausta lämpötilan mukaan, mutta peruslatureilla ladatessa on tärkeää valvoa tilannetta. Kylmässä lataus voi kestää pidempään.
Miten akkulaturi kytketään akkuun?
Akkulaturi kytketään niin, että ensin liitetään punainen johto akun plusnapaan (+), ja sen jälkeen musta johto miinusnapaan (–). Laturin pistoke laitetaan verkkovirtaan vasta johdotuksen jälkeen. Irrottaminen tehdään päinvastaisessa järjestyksessä: ensin irrotetaan virtajohto, sitten musta ja viimeisenä punainen. Tämä vähentää oikosulkujen tai kipinöiden riskiä ja on turvallisuusohjeiden mukaista.
Kumpi akunkenkä ensin kiinni?
Kun akkua kytketään paikoilleen, ensin kiinnitetään plusnapaan (+) kuuluva akunkenkä, ja vasta sen jälkeen miinusnapaan (–) kuuluva. Irrotettaessa toimitaan päinvastoin: ensin irrotetaan miinus, sitten plus. Tämä järjestys estää oikosulun, jos työkalut osuvat vahingossa metallipintoihin miinuksen ollessa vielä kytkettynä. Plusnapaa ei saa päästää kosketuksiin rungon tai työkalujen kanssa kytkettäessä.
Miksi akkujen rinnankytkentää ei suositella?
Akkujen rinnankytkentä ei ole suositeltavaa, koska erilaisessa kunnossa olevat akut voivat alkaa purkautua toistensa välillä. Tämä voi vaurioittaa molempia akkuja ja aiheuttaa ylikuumenemista tai jopa tulipalon. Lisäksi eri jännitetasot ja sisäinen resistanssi voivat aiheuttaa epätasapainoa. Akkua kannattaa ladata erikseen kunnollisella laturilla sen sijaan, että niitä yhdistettäisiin rinnan ilman asiantuntevaa syytä.
Voiko auton käynnistää, kun akku on laturissa?
Auton käynnistämistä ei suositella silloin, kun akkulaturi on kytkettynä. Laturin kautta voi syntyä jännitepiikkejä, jotka voivat vahingoittaa auton elektroniikkaa. Jos on välttämätöntä käynnistää auto laturin ollessa kytkettynä, varmista että kyseessä on erityisesti siihen soveltuva käynnistyslaturi. Normaalien ylläpito- tai peruslatureiden kanssa tulee irrottaa laturi ennen käynnistystä.
Kumpi akun navoista pitää irrottaa ensin?
Akkua irrotettaessa ensimmäiseksi irrotetaan miinusnavan (–) johto ja vasta sen jälkeen plusnavan (+). Tämä on tärkeää turvallisuuden kannalta, koska jos miinus on irrotettu, ei synny oikosulkua vaikka työkalu koskettaisi auton runkoa. Jos ensin irrottaisi plusnavan ja työkalu osuisi runkoon, syntyisi oikosulku. Miinusnavan irrottaminen ensin katkaisee koko akun virransyötön.
Meneekö auton akku pilalle, jos se tyhjenee?
Kyllä, akun tyhjentyminen voi vaurioittaa sitä pysyvästi, etenkin jos akku jätetään tyhjäksi pitkäksi aikaa. Lyijyakku ei kestä syväpurkausta hyvin, ja sen kapasiteetti voi laskea merkittävästi jo muutamassa viikossa tyhjänä ollessa. Akun elinikä lyhenee huomattavasti toistuvien tyhjennysten seurauksena. Jos akku tyhjenee, se kannattaa ladata mahdollisimman pian vaurioiden välttämiseksi.
Mistä tietää, että auton akku on huono?
Huono akku oireilee esimerkiksi siten, että auto käynnistyy heikosti, valot himmenevät, tai virrat katoavat nopeasti. Jos akku ei pidä varausta tai purkautuu nopeasti ilman käyttöä, se voi olla käyttöikänsä päässä. Akkutesterillä mitattu alhainen jännite tai korkea sisäinen vastus kertoo akun heikosta kunnosta. Tyypillisesti akku kestää 4–6 vuotta, riippuen käytöstä ja olosuhteista.
Miten tiedän, pitääkö akun vaihtaa vai riittääkö huolto?
Jos akku on jo useamman vuoden vanha – tyypillisesti noin 4‑6 vuotta – sen kunto voi heikentyä merkittävästi. Lisäksi huoltopisteellä mitattu alhainen jännite, akun latautumattomuus ajon aikana tai se, että auto käynnistyy yhä hitaammin ja varaustila laskee nopeasti, ovat merkkejä siitä, että akku on vaihtokunnossa. Huollon tekeminen – navat puhtaiksi, yhteydet kuntoon – auttaa pidentämään käyttöikää, mutta jos akun kapasiteetti on jo merkittävästi laskenut, pelkkä huolto ei riitä.
Saatat pitää myös näistä
