Yllättävän moni meistä huomaa vasta toisen autoilijan vinkkauksesta, että jarruvalo on palanut. Tai sitten käy niin, että katsastusmies pudistaa päätään, koska toinen ajovalo on pimeänä – emmekä ole itse huomanneet mitään.
Polttimon vaihto saattaa kuulostaa tekniseltä toimenpiteeltä, mutta todellisuudessa suurin osa niistä on täysin mahdollista tehdä itse muutamassa minuutissa. Kun kerran opettelee, säästää aikaa, rahaa ja välttyy turhilta huomautuksilta liikenteessä.
Tässä artikkelissa käydään läpi, miten polttimot vaihdetaan itse: ajovalot, jarruvalot ja vilkut. Tarvittavat työkalut ovat usein yksinkertaisia, mutta mukana on muutama niksi, joka kannattaa muistaa ennen kuin ryhtyy hommiin. Ja lopuksi paljastamme vielä tavan, jolla voit testata jarruvalot yksin – ilman apulaista tai peilejä.
Miksi polttimot kannattaa vaihtaa itse?
Polttimon vaihtaminen itse ei ainoastaan säästä kymppejä tai satasia huoltolaskussa, vaan tarjoaa myös mahdollisuuden tutustua omaan autoon paremmin. Useimmissa malleissa toimenpide on suoraviivainen: konepelti auki, suojakansi pois, polttimo irti ja uusi tilalle. Tämä ei vaadi erityisiä työkaluja – hanskat, mikrokuituliina ja joskus ruuvimeisseli riittävät.
Pienilläkin huoltotoimenpiteillä voi olla iso merkitys turvallisuuteen. Jos polttimo palaa kesken ajon, etenkin ajovalo tai jarruvalo, seurauksena voi olla paitsi sakko myös vaaratilanne liikenteessä. Me itse olemme kokeneet tilanteen, jossa ajovalo pimeni moottoritiellä, ja näkyvyys heikkeni silmänräpäyksessä. Mutta yksi polttimotyyppi vaatii yllättävän tarkkaa asentamista – opimme sen kantapään kautta, kun ensimmäinen meni rikki ennen kuin edes ehdimme käynnistää autoa.
👉 Itse tehdyt huollot ja auton puhdistus
Eri polttimotyypit ja niiden merkinnät
Autojen valoissa käytetään erilaisia polttimoita, ja ne erottaa toisistaan muun muassa kannan ja valotehon perusteella. Yleisimpiä ovat H1 ja H7 ajovaloissa sekä P21W jarruvaloissa ja vilkuissa. Polttimossa oleva merkintä kertoo sekä sopivuuden että tekniset ominaisuudet, ja sen perusteella löydät juuri oikean mallin omaan autoosi. Käyttöoppaasta tai varaosamyymälän haku järjestelmästä saat varmistuksen, jos epäilyttää.
Halogeeni on yhä yleisin tyyppi, mutta yhä useampi autoilija kysyy LED-polttimoiden perään. Tieliikenteessä niitä ei saa käyttää kaikkiin valaisimiin – erityisesti silloin, kun auton alkuperäinen järjestelmä ei tue LED-teknologiaa. Eräs yleinen polttimo näyttää sopivalta, mutta aiheuttaa katsastuksessa hylkäyksen, koska siitä puuttuu E-hyväksyntä – tätä ei moni tule ajatelleeksi ennen kuin on liian myöhäistä.
Miten vaihdamme ajovalon polttimon itse?
Ajovalon polttimon vaihto alkaa konepellin avaamisesta ja suojakannen poistamisesta. Suurimmassa osassa autoja polttimo irrotetaan kiertämällä tai irrottamalla jousipidike. Tärkein sääntö on: älä koske paljain sormin polttimon lasiosaan, koska rasva lyhentää sen käyttöikää. Me käytämme ohuita hanskoja tai paperia, jolla saa tukevan otteen ilman sormenjälkiä.
Kun uusi polttimo on paikallaan, kannattaa testata se ennen kuin sulkee suojakannet. Tämä säästää turhalta purkamiselta, jos jokin meni väärin. Erään automallin kohdalla huomasimme, että ajovalon vaihto vaatii pyörän irrotuksen ja lokasuojan avaamisen – ja tämä tieto tuli vastaan vasta YouTube-videon kautta, ei käyttöoppaasta.
👉 Moottorin käyntiongelmat ja yleiset syyt
Jarruvalojen vaihto – näkyvä mutta unohdettu turvallisuustekijä
Jarruvalot sijaitsevat takavaloyksikössä, ja useimmissa autoissa ne vaihdetaan takaluukun kautta. Suojakansi irti, lamppu ulos, uusi sisään – ja siinä se. Tärkeää on muistaa tarkistaa molemmat puolet, sillä valon kirkkaus saattaa himmetä ajan myötä, vaikka lamppu vielä toimii. Meillä on tapana vaihtaa jarrupolttimot aina pareittain, jotta valoteho pysyy tasaisena ja valo näkyy varmasti kaikille takana tulijoille.
Jarruvalojen testaaminen yksin voi tuntua hankalalta, mutta me olemme ratkaisseet tämän heijastamalla valot autotallin oveen tai seinään. Näin näet helposti, syttyvätkö kaikki valot painaessasi jarrupoljinta. Kerran meillä oli palanut jarruvalo pitkään – ja saimme tietää siitä vasta, kun liikennevaloissa takana ajanut vilkutti meille ystävällisesti.
Vilkun polttimon vaihto – nopeat sykkeet ja väärät vilkutukset
Yksi selkein merkki palaneesta vilkkupolttimosta on vilkun nopea rytmi kojelaudassa. Se toimii varoitusmerkkinä, että jokin suuntavalo ei pala. Vilkut voivat olla eri tyyppisiä edessä ja takana, ja lisäksi auton toisella puolella voi olla eri kanta. Me olemme huomanneet, että erityisesti vanhemmissa autoissa takavilkun vaihto on joskus piilotettu peltien taakse niin, että koko valaisin pitää irrottaa.
Useimmissa malleissa vaihto on kuitenkin nopea ja onnistuu ilman työkaluja tai korkeita nostotöitä. Vilkun nopeutunut rytmi voi hämätä ja johtaa ajatukseen, että vilkkurele on rikki – mutta usein kyse on vain yhdestä polttimosta. Me luulimme näin kerran ja tilasimme uuden releen turhaan, kunnes huomasimme, että polttimo oli jäänyt huonosti kiinni kantaansa.
👉 Renkaiden tasapainotus ja pyörien suuntaus
Mitä tulee tietää LED-polttimoista ja niiden laillisuudesta?
LED-polttimot ovat yleistyneet vauhdilla, ja niitä mainostetaan usein parempana ja kirkkaampana vaihtoehtona perinteisille halogeenivaloille. Meiltäkin on kysytty monta kertaa, voiko vanhaan ajovaloon vaihtaa LED-polttimon. Vastaus on: kyllä, mutta vain jos valaisin on hyväksytty LED-käyttöön. Useimmissa autoissa, joissa on alun perin halogeenivalot, LED-polttimon asentaminen ei ole laillista – vaikka se teknisesti sopisikin kantaan.
Tieliikenteessä käytettävien valojen tulee olla E-hyväksyttyjä sekä valaisimen että valonlähteen osalta. Jos LED-polttimoa käytetään valaisimessa, joka ei ole suunniteltu sille, valokuvio voi vääristyä ja häikäistä vastaantulijoita. Tämä voi johtaa paitsi sakkoon, myös katsastushylkäykseen. Poikkeuksena ovat sellaiset jälkiasennussarjat, jotka on tyyppihyväksytty EU:ssa – mutta niitä on vielä rajallinen määrä.
LED on erinomainen ratkaisu, kun se on autossa vakiona tai asennus tehdään laillisesti ja asiantuntevasti. Muissa tapauksissa suosittelemme pitäytymään valmistajan ohjeiden mukaisessa polttimossa.
Millainen varapolttimosarja kannattaa pitää autossa?
Monessa Euroopan maassa varapolttimosarja on pakollinen varuste – Suomessa ei, mutta me suosittelemme sitä silti vahvasti. Kun polttimo palaa esimerkiksi pimeällä metsätiellä tai talvi-illan pakkasessa, varapolttimo voi olla ainoa keino jatkaa matkaa turvallisesti.
Meillä on tapana pitää pieni, kompakti muovirasia hanskalokerossa, johon olemme koonneet yleisimmät varapolttimot omiin autoihimme. Suosittelemme pakkaamaan mukaan:
- 1 kpl H7 tai H4 ajovalopolttimo (riippuen autosta)
- 2 kpl P21W (jarruvalo/vilkku/peruutusvalo)
- 1 kpl W5W tai T10 (seisontavalot/sisävalot)
- Sulakepaketti, jossa 5–15 A sulakkeita
- Pieni lamppukäsine tai puhdas liina
- Taskulamppu tai otsavalo huonon näkyvyyden varalta
Tällainen paketti ei vie paljon tilaa, mutta voi pelastaa tilanteen ja tehdä vaikutuksen vaikka katsastuksessa tai tarkastuksessa tien päällä.
Vaikuttaako palanut polttimo katsastukseen?
Kyllä vaikuttaa – ja se on yksi yleisimmistä hylkäyssyistä. Katsastuksessa tarkastetaan kaikkien ulkoisten valojen toiminta: ajovalot, jarruvalot, vilkut, sumuvalot, rekisterikilven valot sekä peruutusvalo. Yhdenkin polttimon puuttuminen voi johtaa hylkäykseen, jos valo kuuluu pakollisiin toimintoihin tai aiheuttaa väärän valokuvion.
Meillä on ollut tilanne, jossa rekisterikilven valo ei toiminut – ja vaikka kaikki muut valot olivat kunnossa, katsastusmies kirjasi siitä korjauskehotuksen. Toinen tapaus liittyi ajovaloon, jossa valo toimi mutta valokeila oli liian lyhyt: syyksi paljastui väärä polttimotyyppi, jonka valopiste ei ollut kohdallaan. Siksi on tärkeää valita oikea polttimo ja asentaa se huolellisesti paikalleen.
Automallikohtaisia erikoisuuksia, joita kannattaa varoa
Vaikka polttimoiden vaihto on monessa autossa suoraviivainen, tietyissä merkeissä ja malleissa homma ei aina suju ilman yllätyksiä. Me olemme huomanneet muutamia erityispiirteitä, jotka voivat hidastaa tai vaikeuttaa vaihtoa – ja nämä on hyvä tietää etukäteen.
Esimerkiksi:
- Volkswagen Golf: ajovalon polttimon vaihto vaatii usein koko valaisinyksikön irrottamista, jos tilaa ei ole riittävästi.
- Renault Megane (vanhemmat mallit): ajovalon polttimon vaihto tapahtuu lokasuojan kautta – eli rengasta ei tarvitse irrottaa, mutta käsien ahtaus tekee työstä vaikean.
- Ford Focus (mk2): vilkun polttimo on sijoitettu siten, että irrotus vaatii pientä vääntöä ja huolellisuutta, ettei kanta mene rikki.
- Mercedes-Benz E-sarja (vanhemmat): vaatii akun irrottamisen valaisinmoduulin vaihdossa.
Näissä tilanteissa kannattaa tarkistaa mallikohtaiset ohjeet etukäteen, käyttää käsilamppua ja varata hieman enemmän aikaa.
Meidän vinkit onnistuneeseen polttimonvaihtoon
Olemme huomanneet, että säännöllinen tarkistus on paras tapa ehkäistä yllättäviä valovikoja. Käymme läpi kaikki valot pari kertaa vuodessa – keväällä ja syksyllä – ja pidämme varapolttimoita aina hanskalokerossa. Suosituimpia ovat H7-ajovalopolttimot ja P21W stop- ja vilkkupolttimot. Mukana kannattaa pitää myös vanhoja polttimoita esimerkkinä, jos tarvitsee uusia kaupasta.
Polttimoita vaihtaessa suosittelemme käyttämään hanskoja tai paperia ja tarkistamaan samalla myös sulakkeet, jos valo ei toimi. Kerran meillä valaisin ei toiminut vaihdon jälkeen ja syy oli yksinkertainen: sulake oli palanut samanaikaisesti.
Lopuksi jaamme keinon, jolla tunnistat yhdellä kertaa kaikki palaneet valot: pysäköi auto seinän tai oven eteen illalla, laita kaikki valot päälle ja käy läpi auton ulkopuolelta valaisimet yksitellen – näet kerralla kaiken.
