Paras sähköauton laturi matkalle 2026 - katso testivoittaja
- Kirjoittaja: Marcus Multala
- Päivitetty: 3.12.2025
Sähköautoilun arki on opettanut, kuinka tärkeää on luotettava ja helppokäyttöinen matkalaturi tilanteissa, joissa julkisia latauspisteitä ei ole lähellä tai haluaa ladata auton nopeasti kotipihassa tai mökillä. Olen vuosien aikana käyttänyt erilaisia latureita niin hybridi- kuin täyssähköautoissa, ja kokemuksen kautta on selvinnyt, kuinka suuret erot niiden välillä voivat olla.
Matkalatureissa merkitystä on erityisesti teholla, kaapelin pituudella, liitännällä ja turvallisuustoiminnoilla. Tässä vertailussa käyn läpi markkinoiden kiinnostavimmat mallit ja autan löytämään juuri omaan käyttöön sopivimman vaihtoehdon.
Arvostelimme nämä tuotteet
Testivoittaja: Paras sähköauton matkalaturi
Paras premium-luokan matkalaturi (1-vaiheiset)
Paras sähköauton laturi 11kw
Paras laturi 11kw pitkällä kaapelilla
Paras sähköauton laturi schuko
Paras edullinen 3,5 kW Schuko-matkalaturi
Sähköauton mukana kulkeva matkalaturi on yksi niistä varusteista, jonka todellinen arvo ymmärretään vasta käytännön tilanteissa. Joskus latauspaikka on yllättävän kaukana, pistorasia ei olekaan sitä tyyppiä mitä odotti tai julkinen laturi on tilapäisesti pois käytöstä.
Näitä tilanteita varten on tärkeää, että mukana on luotettava ja omaan käyttöön sopiva laturi, jolla voi jatkaa matkaa ilman turhaa stressiä. Olen itse vuosien varrella testannut useita erilaisia malleja ja huomannut, kuinka paljon helpompaa arki on silloin, kun matkalaturi on juuri oikeanlainen omalle autolle ja käyttötarpeelle.
Seuraavaksi käymme läpi latureita, jotka ovat erottuneet edukseen käytännöllisyytensä, tehojensa, turvallisuusominaisuuksiensa ja siirrettävyytensä ansiosta. Mukana on vaihtoehtoja niin täyssähköautoilijoille kuin hybridien omistajille, ja jokainen esiteltävä malli on valittu siksi, että siitä löytyy jotakin, mikä tekee siitä aidosti harkitsemisen arvoisen. Jos haluat löytää luotettavan kumppanin matkalle, mökille tai arjen lataustilanteisiin, nämä mallit ovat erinomainen paikka aloittaa.
Vuoden 2026 parhaat matkalaturit sähköautoon
Testivoittaja: Paras sähköauton matkalaturi
Motorwerkin 11 kW sähköauton matkalaturi on siirrettävä, tehokas ja turvallinen vaihtoehto, joka tarjoaa seinälaturin tehotason ilman kiinteää asennusta. Se toimii suoraan CEE 16A kolmivaihepistorasiasta, sisältää monipuoliset suojaustoiminnot, informatiivisen näytön ja 5 metrin kaapelin. Tehokas, luotettava ja helppo ottaa mukaan minne tahansa.
-
Kolmivaiheinen 11 kW latausteho
-
Pitkä 5 m kaapeli
-
Selkeä informatiivinen näyttö
-
Monipuoliset suojaustoiminnot
Paras premium-luokan matkalaturi (1-vaiheiset)
Deltacon 1,8 kW matkalaturi on laadukas ja turvallinen yhden vaiheen latausratkaisu, joka toimii tavallisesta pistorasiasta ja sopii kaikkiin Type 2 -sähköautoihin. Se tarjoaa pitkän 5,5 metrin ulottuvuuden, joustavan ja kestävän kaapelin sekä kattavat suojausominaisuudet. Erinomainen valinta matkalaturiksi ja luotettava apuväline arjen lataustilanteisiin.
-
Tavallinen Schuko-liitäntä
-
Laadukas ja kylmässä joustava TPU-kaapeli
-
Sisäänrakennetut AC- ja DC-suojaukset
-
Pitkä 5,5 m kokonaispituus
Paras sähköauton laturi 11kw
CTEK Njord GO on tehokas ja älykkäästi ohjattava matkalaturi, joka toimii suoraan voimavirtapistorasiasta ja tarjoaa jopa 11 kW lataustehon. Se on kevyt, siirrettävä ja sovelluksen kautta ohjattava latausratkaisu, joka soveltuu niin kotiin kuin matkoille. Mukana tuleva seinäteline lisää käytännöllisyyttä ja tekee siitä yhden markkinoiden monipuolisimmista premium-matkalatureista.
-
Säädettävä 1,4–11 kW latausteho
-
Sovellusohjattava ja älykäs lataus
-
Voimavirtapistorasiaan liitettävä
-
Mukana erillinen seinäteline
Paras laturi 11kw pitkällä kaapelilla
Motorwerkin 11 kW matkalaturi 10 metrin kaapelilla on tehokas ja monikäyttöinen latausratkaisu, joka toimii suoraan voimavirtapistorasiasta. Se on suunniteltu tarjoamaan pitkän ulottuvuuden, selkeän käytön ja turvallisen latauskokemuksen niin kotona, mökillä kuin matkoillakin.
-
Erittäin pitkä 10 m latauskaapeli
-
11 kW latausteho
-
Latausvirran säädettävyys
-
Kattavat suojausominaisuudet
Paras sähköauton laturi schuko
Motorwerkin 3,7 kW Schuko-matkalaturi on tehokas, kevyt ja helppokäyttöinen siirrettävä latausratkaisu, joka toimii suoraan tavallisesta pistorasiasta. Pitkä kaapeli, kattavat suojaukset ja selkeä näyttö tekevät siitä luotettavan valinnan ladattaville hybrideille ja varalaturiksi sähköautoihin.
-
3,7 kW Schuko-latausteho
-
Pitkä 5 m kaapeli
-
Turvalliset AC- ja DC-suojaukset
-
Selkeä latausnäyttö
Paras edullinen 3,5 kW Schuko-matkalaturi
PNI KW3 on edullinen, turvallinen ja helppokäyttöinen 3,5 kW Schuko-matkalaturi, joka tarjoaa digitaalisen näytön, ajastintoiminnon ja 5 metrin kaapelin. Kompakti rakenne ja mukana tuleva kuljetuslaukku tekevät siitä erinomaisen valinnan hybridiautoihin ja varalaturiksi sähköautoiluun.
-
3,5 kW Schuko-latausteho
-
Digitaalinen näyttö ja ajastin
-
5 metrin kaapeli
-
Mukana kuljetuslaukku
Miksi matkalaturi kannattaa hankkia?
Matkalaturin hankkiminen on yksi niistä päätöksistä, joita monet sähköautoilijat pohtivat vasta silloin, kun jokin odottamaton tilanne osuu kohdalle. Kokemukseni perusteella matkalaturi ei ole pelkkä lisävaruste, vaan se on osa sähköautoilun perusturvaa, jonka avulla arki ja pidemmät reissut sujuvat huomattavasti huolettomammin.
Vaikka monella on kotona kiinteä seinälaturi tai mahdollisuus ladata työpaikalla, matkalla vastaan voi tulla monia tilanteita, joissa kannettava laturi osoittautuu korvaamattomaksi. Esimerkiksi mökillä tai vieraassa ympäristössä ei välttämättä ole saatavilla tehokasta latauspistettä, ja tällöin luotettava matkalaturi antaa mahdollisuuden jatkaa matkaa ilman turhia viivästyksiä.
Matkalaturin tärkein hyöty liittyy joustavuuteen. Sähköauton lataus ei aina tapahdu tunnetuissa ja valmiiksi suunnitelluissa paikoissa, vaan joskus lataustarve tulee esiin tilanteissa, joissa ainoa vaihtoehto on tavallinen pistorasia. Matkalaturilla pystyy hyödyntämään juuri sen sähköpisteen, joka sattuu olemaan käytettävissä.
Tämä tarkoittaa sitä, että melkein missä tahansa löytyy mahdollisuus lisätä toimintamatkaa. Usein nämä tilanteet eivät ole dramaattisia, mutta ne voivat aiheuttaa ylimääräistä stressiä, jos mitään latausratkaisua ei ole mukana. Olen itse kokenut sen rauhan, jonka matkalaturi antaa pitkillä talvireissuilla, kun voi luottaa siihen, että auto saadaan aina ladattua tavalla tai toisella. Se poistaa epävarmuutta ja tekee matkanteosta huomattavasti rennompaa.
Toinen merkittävä syy hankkia matkalaturi on varautuminen erilaisiin vikatilanteisiin. Julkiset laturit voivat joskus olla varattuja, rikki tai muuten poissa käytöstä. Vaikka sähköautojen latausverkosto paranee jatkuvasti, täydellistä kattavuutta ei aina ole taattu, ja erityisesti syrjäseudulla latausmahdollisuudet saattavat olla rajalliset.
Matkalaturilla voi varmistaa, että auton akku ei pääse tyhjenemään silloinkaan, kun ensisijainen latauspiste ei ole käytettävissä. Tämä on tärkeä osa sähköautoilijan omaa varasuunnitelmaa, ja se lisää liikkumisen vapautta aivan konkreettisella tavalla.
Matkalaturin hankkiminen on myös taloudellisesti järkevää. Kotitalouspistorasiasta tai voimavirtapisteestä lataaminen on yleensä edullisempaa kuin julkisilla vaihtovirtalatureilla, ja usein huomattavasti edullisempaa kuin tasavirtapikalatureilla. Pitkän aikavälin säästöt voivat olla huomattavia erityisesti niille, jotka liikkuvat paljon ja voivat käyttää matkalaturia esimerkiksi mökillä, työmailla tai muissa kohteissa, joissa sähkön hinta on selvästi julkista latausta edullisempi. Matkalaturi ei siis ole pelkästään varalaturi, vaan joissain tilanteissa se on myös selkeästi halvin lataustapa.
Matkalaturi lisää myös sähköauton käyttövarmuutta talvella. Kylmissä olosuhteissa toimintamatka lyhenee ja latauspisteiden käyttöaste kasvaa, mikä voi aiheuttaa ruuhkaa tai odottamattomia viivästyksiä. Kun autossa kulkee mukana omiin tarpeisiin sopiva laturi, voi latausta täydentää missä tahansa turvallisessa pistorasiassa, ja välttää tilanteet, joissa akku on liian tyhjä seuraavaa etappia varten. Tämä on asia, jonka olen itse huomannut erityisesti talvireissuilla Lapin suunnalla, missä latauspisteiden etäisyydet ovat pidempiä ja sääolosuhteet haastavampia.
Lisäksi matkalaturi tuo turvallisuuden tunteen niille, jotka eivät halua olla riippuvaisia vain yhdestä lataustavasta. Joustavan, mukana kulkevan latauslaitteen ansiosta autoilija voi tehdä spontaanimpia reissuja eikä tarvitse suunnitella kaikkea latauksen ehdoilla. Tämä vapaus on yksi sähköautoilun parhaista puolista, mutta se toteutuu täysimääräisesti vain silloin, kun käyttäjällä on käytettävissään riittävä varustelu, mukaan lukien laadukas matkalaturi. Matkalaturi ei siis ole vain turvaverkko, vaan se on konkreettinen tapa laajentaa liikkumisen mahdollisuuksia ja tehdä arjesta sujuvampaa ilman huolta latauspaikkojen saatavuudesta.
Näin valitset juuri sinun sähköautoosi sopivan matkalaturin
Oikean matkalaturin valitseminen omaan sähköautoon on helpompaa, kun ymmärtää muutaman perusasian, joilla on suora vaikutus siihen, millainen laite arkea oikeasti helpottaa. Ensimmäiseksi kannattaa selvittää, millaista latausta omassa autossa käytetään. Kaikissa uudemmissa autoissa liitin on käytännössä aina Type 2, joten sen puolesta valinta on yksinkertainen.
Sen sijaan tehon tarve vaihtelee autokohtaisesti, ja erityisesti hybridien ja täyssähköautojen välillä on suuri ero. Jos ajat ladattavalla hybridillä, 1,8–3,7 kW teho riittää lähes aina yön yli lataukseen. Täyssähköauton omistajana voi kuitenkin olla järkevää hankkia voimavirtapistokkeeseen sopiva 11 kW laturi, jolloin lataus sujuu selvästi nopeammin ja matkoista tulee joustavampia.
Toinen tärkeä valintaperuste liittyy siihen, millaisia pistorasioita käytettävissäsi todella on. Jos matkustat usein kohteisiin, joissa on vain tavallinen kotitalouspistorasia, kannattaa valita Schuko-liitännällä toimiva laturi. Jos taas tiedät, että käytössä on punainen 16 A voimavirtapistorasia, voit hyödyntää suuremman tehon tarjoavia 11 kW malleja. Käytännön kokemukseni on, että laturin käyttöympäristö ratkaisee valinnan puolestasi. Kun ostat laturin, mieti siis paikkoja, joissa tulet sitä käyttämään, ei vain auton teknisiä arvoja.
Kolmanneksi kannattaa kiinnittää huomiota kaapelin pituuteen. Moni yllättyy siitä, kuinka usein latauspiste ei olekaan sopivassa paikassa suhteessa auton latausporttiin. Viiden metrin kaapeli on hyvä yleispituus, mutta jos lataat mökillä, työmaalla tai ahtaissa paikoissa, pidempi esimerkiksi 10 metrin laturi voi olla huomattavasti käytännöllisempi. Myös laitteen rungon laatu ja suojaukset ovat tärkeitä, sillä matkalaturi joutuu usein kohtaamaan pölyä, sadetta ja lämpötilavaihteluita. Mitä parempi suojausluokka on, sitä huolettomampaa käyttö on ympäri vuoden.
Lopuksi on hyvä miettiä, millaisia lisäominaisuuksia oikeasti tarvitset. Joillekin riittää yksinkertainen laturi ilman näyttöä, mutta useimmat hyötyvät selkeästä näytöstä, ajastimesta ja mahdollisuudesta säätää latausvirtaa. Nämä ominaisuudet helpottavat arkea enemmän kuin moni etukäteen ajattelee.
Ensimmäistä kertaa laturia ostavalle tärkein neuvo on kuitenkin tämä: valitse malli, joka sopii elämäntilanteeseesi ja ympäristöihin, joissa oikeasti liikut. Kun laturi vastaa päivittäisiä tarpeita, sähköautoilusta tulee huomattavasti sujuvampaa ja varmemman tuntuista.
4 parasta neuvoa matkalaturin käyttöön
Matkalaturin käytössä on muutamia käytännön vinkkejä, jotka helpottavat arkea ja varmistavat, että lataaminen sujuu turvallisesti ja ilman yllätyksiä. Ensimmäinen neuvo liittyy latausvirran säätöön. Vaikka moni laturi tarjoaa 16 ampeerin maksimiarvon, sitä ei kannata käyttää automaattisesti jokaisessa pistorasiassa. Tavalliset kotitalouspistorasiat eivät ole aina suunniteltu pitkäaikaiseen maksimikuormaan, joten virran laskeminen 8 tai 10 ampeeriin voi olla oikea ratkaisu etenkin vanhemmissa taloissa tai mökeillä. Tämä pidentää pistorasian käyttöikää ja vähentää ylikuumenemisen riskiä.
Toinen neuvo on pitää kaapeli puhtaana ja siististi kelattuna, erityisesti silloin kun laturia kuljetetaan mukana auton tavaratilassa. Likainen tai taittunut kaapeli voi kulua nopeammin, ja pakkautuessaan se on hankalampi asettaa paikoilleen. Kun kaapelia käsitellään huolellisesti, myös latausliittimet pysyvät paremmassa kunnossa ja latausporttiin kytkeminen tuntuu aina napakalta ja luotettavalta. Tämä on pieni asia, mutta antaa paljon vastinetta käyttövuosien aikana.
Kolmas käytännön neuvo liittyy itse pistorasian tarkistamiseen ennen laturin käyttöä. On hyvä vilkaista, että pistorasia ei ole löysä, tummunut tai mekaanisesti vaurioitunut. Tällaisissa tapauksissa latausta ei kannata aloittaa ennen kuin pistorasia on kunnossa, sillä viallinen liitäntä lisää kuumenemisen tai sähkökatkon riskiä. Tämä on erityisen tärkeää mökeillä ja vanhoissa rakennuksissa, joissa sähköt ovat voineet olla kovalla käytöllä vuosien varrella.
Neljäs neuvo koskee latauksen suunnittelua. Vaikka matkalaturilla voi ladata missä vain, ei ole järkevää odottaa akun latautuvan täyteen nopeasti tavallisesta pistorasiasta. Sen sijaan kannattaa hyödyntää yön yli latauksia ja suunnitella ajo siten, että auto saa rauhassa ottaa virtaa silloin kun se seisoo muutenkin käyttämättömänä. Tämä tekee lataamisesta vaivatonta ja säästää aikaa. Kun nämä neljä neuvoa ottaa osaksi omaa sähköautoarkea, matkalaturista tulee luotettava kumppani jokaiseen reissuun.
Varmuus, joka kulkee aina mukanasi
Matkalaturin valinta on investointi sujuvampaan sähköautoarkeen. Kun mukana on juuri omaan käyttöön sopiva laturi, reissut tuntuvat rennommalta ja arki on huomattavasti joustavampaa. Riippumatta siitä, lataatko kotipihassa, mökillä, työpaikalla tai matkan varrella, oikea laturi tekee sähköautoilusta huolettomampaa ja ennakoitavampaa.
Toivon, että tämän artikkelin vertailut ja käytännölliset neuvot auttavat sinua valitsemaan laitteen, joka palvelee juuri sinun tarpeitasi ja tekee jokaisesta ajomatkasta hieman vaivattomamman.
Usein kysytyt kysymykset
Saako sähköauton käynnistää latauksessa?
Kyllä, sähköauton voi käynnistää ja jopa käyttää sen järjestelmiä, kuten lämmitystä, silloin kun se on latauksessa. Varsinaista ajoa ei kuitenkaan voi aloittaa ennen kuin latauskaapeli on irrotettu. Tämä on turvallisuusominaisuus, joka estää vaurioita sekä autolle että latauslaitteelle. On siis täysin normaalia esimerkiksi esilämmittää auto latauksen aikana, mutta ajaminen onnistuu vasta latauksen päätyttyä.
Miksi sähköauton akku kannattaa ladata 80 %:iin?
Akun lataaminen noin 80 prosenttiin on hyvä käytäntö, koska se pidentää akun käyttöikää. Litiumioniakut kuluvat nopeammin, jos niitä ladataan jatkuvasti täyteen. Monissa sähköautoissa on mahdollisuus rajoittaa lataus tähän tasoon automaattisesti. Kun akku pidetään noin 20–80 % varaustasolla, akun kemialliset rakenteet säilyvät paremmin ja akun kapasiteetti heikkenee hitaammin ajan mittaan.
Voiko sähköauton ladata aggregaatilla?
Periaatteessa sähköauton voi ladata aggregaatilla, mutta käytännössä siihen liittyy useita rajoituksia. Aggregaatin pitää olla tarpeeksi tehokas ja tuottaa vakaa sähkövirta, jotta auton latausjärjestelmä hyväksyy sen. Lisäksi tavalliset aggregaatit eivät välttämättä täytä sähköauton vaatimuksia, kuten oikeaa jännitettä ja taajuutta. Aggregaattia käytetäänkin lähinnä poikkeustilanteissa, eikä se ole suositeltu ensisijainen latauskeino.
Miksi sähköautoa ei saa ladata lämmitystolpasta?
Lämmitystolpat on suunniteltu auton moottorin lohkolämmittimille, ei sähköautojen lataamiseen. Niiden sähkökapasiteetti on usein liian pieni ja jatkuva korkeakuormitus voi aiheuttaa ylikuumenemista tai jopa palovaaran. Lisäksi niistä puuttuvat sähköautojen lataukseen vaadittavat turvaominaisuudet, kuten maadoitusvalvonta ja vikavirtasuojaus. Sähköauto kannattaa aina ladata sille tarkoitetusta Type 2 -latauspisteestä tai matkalaturilla turvallisesta pistorasiasta.
Voiko auton akkua ladata pakkasella?
Kyllä, sähköauton akkua voi ladata pakkasella, mutta latausteho saattaa olla alhaisempi erityisesti kylmässä akussa. Monet sähköautot lämmittävät akun automaattisesti ennen nopeaa latausta, jotta lataus olisi tehokasta ja turvallista. Jos autoa ladataan kotona kylmissä olosuhteissa, kannattaa käyttää esilämmitystä tai ajon jälkeistä lämpöä hyväksi. Näin akun sisälämpötila on parempi ja lataus sujuu ongelmitta.
Saako sähköauton jättää yöksi lataukseen?
Kyllä, sähköauton voi huoletta jättää yöksi lataukseen. Modernit sähköautot ja latauslaitteet ovat varustettu älykkäillä suojatoiminnoilla, jotka estävät ylilatauksen. Yön yli lataaminen on itse asiassa hyvin tavallista, sillä se mahdollistaa akun rauhallisen täyttymisen edullisella yösähköllä. Ainoa huomio on tarkistaa, että pistorasia ja mahdollinen matkalaturi ovat hyväkuntoisia ja soveltuvat pitkäkestoiseen käyttöön.
Voiko matkalaturilla ladata tavallisesta pistorasiasta?
Kyllä voi, kunhan pistorasia on hyväkuntoinen ja maadoitettu. Lataaminen kestää tavallista pidempään, mutta toimii erityisesti yön yli tapahtuvaan lataukseen.
Kuinka nopeasti matkalaturi lataa sähköauton?
Matkalaturi lataa yleensä noin 8–10 ampeerin teholla, mikä tarkoittaa noin 1,8–2,3 kilowatin lataustehoa. Tämä riittää lisäämään noin 10–15 kilometriä ajomatkaa tunnissa.
Voiko matkalaturin jättää jatkuvaan käyttöön?
Matkalaturia voi käyttää säännöllisesti, mutta se ei ole tarkoitettu päivittäiseen käyttöön pitkäksi aikaa. Latauspiste on suositeltavampi ratkaisu kodin pysyvään lataukseen.
Onko matkalaturin käyttö turvallista sateella?
Kyllä, laadukkaat matkalaturit ovat vesitiiviitä ja suunniteltu ulkokäyttöön. Silti lataus tulee tehdä suojatusta ja kuivasta pistorasiasta, mieluiten katoksen alla, jotta liitokset pysyvät kunnossa.
Saatat pitää myös näistä
